2005年6月18日, 上海港、武漢港合資組建的武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司正式掛牌，聯(lián)手構(gòu)建長(zhǎng)江中部樞紐港口。省市領(lǐng)導(dǎo)周堅(jiān)衛(wèi)、李憲生、葉金生、胡曙光、尹維真、羅國(guó)風(fēng)，上海市副市長(zhǎng)楊雄，以及武漢市有關(guān)單位、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)等出席了掛牌儀式。
武漢港務(wù)集團(tuán)的成立，是引進(jìn)來(lái)戰(zhàn)略與走出去戰(zhàn)略成功結(jié)合的產(chǎn)物，是港口從單一產(chǎn)權(quán)到多元產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)折，是新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的開(kāi)端。是深化國(guó)企改革的實(shí)踐，是兩地領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚的成果，是兩港精誠(chéng)合作的結(jié)晶。
新公司注冊(cè)資本67390萬(wàn)元，武漢國(guó)資委占45%，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)占30%，上海港集裝箱占25%。
新公司將致力于實(shí)現(xiàn)“三主地位”的目標(biāo)，即武漢地區(qū)港口企業(yè)主骨架，長(zhǎng)江航運(yùn)主樞紐，華中物流主通道。經(jīng)過(guò)3-5年建設(shè)發(fā)展期，形成五大港區(qū)，五大支柱產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)。即以集裝箱裝卸、散雜貨裝卸、物流為主的漢陽(yáng)港區(qū)；以旅游客運(yùn)、房地產(chǎn)置業(yè)為主的漢口港區(qū)；以集裝箱裝卸、散雜貨裝卸、物流為主的陽(yáng)邏港區(qū)；以汽車滾裝、重件裝卸為主的沌口港區(qū)；以石油液化氣、危險(xiǎn)品裝卸為主的左嶺港區(qū)。按效益和專業(yè)化原則，逐步形成集裝箱裝卸、散雜貨裝卸、旅游客運(yùn)、港口物流、房地產(chǎn)置業(yè)等五大支柱產(chǎn)業(yè)，凸現(xiàn)武港集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。再經(jīng)過(guò)5-15年的建設(shè)發(fā)展，將形成以綜合物流為中心，科技含量高、機(jī)械化程度高、經(jīng)濟(jì)效益好、能源消耗低、環(huán)境污染少的現(xiàn)代化港口，成為長(zhǎng)江中上游最大的水陸聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)、連接干支流的大規(guī)模、多功能、綜合性、開(kāi)放性的現(xiàn)代樞紐港口、華中航運(yùn)中心。按照建立華中航運(yùn)中心的構(gòu)想，武港集團(tuán)將以港口資源為核心、裝卸運(yùn)輸為主體、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的多元化、集約化、規(guī)?；慕?jīng)營(yíng)格局。進(jìn)一步整合地區(qū)性、流域性港口物流資源，構(gòu)建與上港集團(tuán)聯(lián)運(yùn)的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的最大化。
武漢港務(wù)集團(tuán)有限公司的成立，將揭開(kāi)武漢港發(fā)展的新的一頁(yè)，在新一輪經(jīng)濟(jì)大潮的推涌下，一個(gè)充滿生機(jī)活力、承載厚望、具有潛力的武漢港將呈現(xiàn)在大家面前，通過(guò)兩港的互信互勵(lì)，精誠(chéng)合作，為中部崛起戰(zhàn)略，共同構(gòu)建和諧長(zhǎng)江。
（集團(tuán)辦公室）