2005年4月29日,武漢港口集團(tuán)與上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)在武漢迎賓館簽訂合資合同。武漢市市委常委、副市長(zhǎng)胡曙光、上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)陳戌源副總裁以及上海市駐武漢辦事處、長(zhǎng)航局、市國(guó)資委、市交委、市企業(yè)工委、市經(jīng)協(xié)辦等部門主要負(fù)責(zé)人出席了會(huì)議。
新組建的武港集團(tuán)將實(shí)施整體改制,并形成以港口資源為核心,裝卸運(yùn)輸為主體,若干關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的多元化、集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)格局。合資公司的注冊(cè)資本為6.73億元,其中:市國(guó)資委占45%,上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)30%,其所屬上港集裝箱公司占25%。
上海港務(wù)集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)的第一大港,牽手武漢港開創(chuàng)了一個(gè)雙贏局面,既可實(shí)現(xiàn)武漢港產(chǎn)權(quán)多元化的轉(zhuǎn)制,加快其長(zhǎng)江中部樞紐港建設(shè)步伐,同時(shí),又可使武漢港變成上海港的“喂給港”,延伸產(chǎn)業(yè)鏈。
根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，武漢港口集團(tuán)將用3-5年的時(shí)間構(gòu)建五大港區(qū)，即基本形成以外貿(mào)集裝箱、散貨為主的漢陽(yáng)港區(qū)；以旅游客運(yùn)為主的漢口港區(qū)；以集裝箱、散貨為主的陽(yáng)邏物流港區(qū)；以汽車滾裝、燃油傳送、服務(wù)沌口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為主的沌口港區(qū)；以液化氣、危險(xiǎn)品運(yùn)輸為主的左嶺港區(qū)。通過5至15年的建設(shè)發(fā)展,將武漢港建成為華中航運(yùn)中心和長(zhǎng)江中上游最大的水陸聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)、連接干支的多功能、綜合性、開放性的現(xiàn)代化樞紐港口。
（集團(tuán)辦公室）